Am Mittwoch, den 8ten Juli 2009 wird im Beisein diverser Abordnungen von den zuständigen Bundes- und Landesministerien das Band durchgeschnitten. Jawohl, es wird ein Band durchgeschnitten auf einer Strasse, die seit mehr als 70 Jahren unter Verkehr ist. Die Zeremonie findet ab etwa 1000 an der AS Halle-Ost statt.

Damit ist der 6-streifige Ausbau der A 14 zwischen Halle-Peissen und dem Schkeuditzer Kreuz abgeschlossen. Wann genau der Verkehr die neue Verkehrsfläche in Anspruch nehmen kann, ist mir allerdings nichtbekannt.

Die Arbeiten am sechs-streifigen Ausbau der A 14 zwischen Peissen und Schkeuditz sind nun schon weit voran geschritten. Am Sonnabend kam ich nun wieder mal dazu, die Baustelle an der Anschlussstelle Gröbers zu besichtigen.

A 14 an der AS Gröbers in Blickrichtung Dresden

Die Betonage der Rifa Dresden muss schon seit Wochen fertig sein. Die beim letzten Mal noch halbseitig gesperrte Anschlussstelle ist wieder in allen Richtungen befahrbar. An Arbeiten sind nun nur noch die Bankette, die Markierung und die Beschilderung aufzubringen bzw. aufzustellen. Ich seh jedenfalls kein Hindernis mehr, warum die Rifa Dresden nicht noch im Sommer frei gegeben werden könnte.

Ein weiterer Abschnitt der B 91 zwischen Weissenfels und Zeitz wird ausgebaut. Nachdem schon die ersten Kilometer hinter dem Kreuz Weissenfels auf drei Fahrstreifen verbreitert wurden, ist nun ein weiteres Stück B 91 in Angriff genommen worden.

B 91 zwischen Werschen und Wemsdorf

Wie im Bild deutlich zu sehen ist, besteht dringend Handlungsbedarf. Der Fahrbahnaufbau der Bestands-Trasse zerfällt langsam. Die Strasse ist wellig und relativ schmal. Dazu folgt die Gradiente der alten Strasse dem Gelände. Das wird sich mit dem Quasi-Neubau ändern. Der Querschnitt der neuen Trasse wird fast doppelt so breit sein und die Strasse wird auch vollkommen neu trassiert. Mit ein paar Einschnitten und Dämmen wird den Anforderungen an eine fahrdynamische Trasse des angehenden 21ten Jahrhunderts Rechnung getragen

B 91 Ortsdurchfahrt Naundorf

Des Weiteren konnte ich sehen, dass die Deckschicht in der Ortsdurchfahrt Naundorf erneuert wurde. Man sieht es gern, dass dem Verfall entgegen gewirkt wird.

Zwischen Freyburg und Naumburg rollt der Verkehr bereits wieder in beiden Richtungen. Allerdings gibt es weiterhin Behinderungen, da an der Ausbau-Strecke noch Restarbeiten zu erledigen sind.

B 180 zwischen Kleinjena und Nissmitz

Im Bild zu sehen ist die neue Linienführung der B 180. Wo sie sich früher mit zwei engen Kurven am Hang entlang wund, wurde nun das Gelände aufgeschüttet um eine geradelinigere Trassenführung zu ermöglichen.

Neben der fahrdynamisch optimierten Gradiente fällt ebenso die breiter Fahrbahnbreite auf. In allen bislang ausgebauten Streckenteilen, wurde die B 180 auf 10,5 m Regelquerschnitt verbreitert.

Bilder der B180.

Es ist nun fast schon wieder zwei Wochen her, als ich die A 14 im Nordosten Leipzigs abfuhr und mir dabei ein Bild von den Bauarbeiten machen konnte. Dass ich erst jetzt mit den Bildern heraus rücke, ist auf Zeitmangel und Schlamperei zurück zu führen.

Beginn des Baustellenbereiches in Fahrtrichtung Magdeburg

Jedenfalls ist die Rifa Magdeburg bis zur AS Leipzig-Nordost soweit hergestellt, dass sie den Verkehr in beiden Richtungen bald tragen wird. Ich hab mir den Spass gemacht, auf der neuen Rifa zu fahren anstatt wie vorgesehen nebenan.

Die neue Rifa Magdeburg vor der AS Leipzig-Nordost

Die Bilder der ganze Durchfahrt sind hier zu finden.

Die alten Richtungsfahrbahnen der A 14 zwischen Peissen und Schkeuditz sind so gut wie verschwunden. Vor wenigen Wochen noch trugen sie den Verkehr im Osten an Halle vorbei. Nun machen sie der neuen Rifa Dresden Platz.

A 14 an der AS Gröbers mit Blick Richtung Dresden

Ich bin die neue Rifa Magdeburg am Montag abgefahren und habe Bilder von den neu errichteten Schilderbrücken machen können. Darüber hinaus hab ich die halbseitig offene AS Gröbers benutzt, um mir von der Brücken herab, Bilder von den Arbeiten an der anderen Rifa zu machen.

Die Bilder hab ich in die nachfolgend aufgelisteten Pakete geschnürt:

• A 14 Schkeuditzer Kreuz - Halle-Ost (2,7 MB)

Die A 14 zwischen Peissen und dem Schkeuditzer Kreuz ist zur Hälfte ausgebaut. Wie zu erwarten war, ist der Verkehr bereits auf die neue Rifa Magdeburg verlegt worden und die an diese Rifa anschliessenden Rampen der beiden ASen Gröbers und Halle-Ost sind nun regulär in Betrieb.

A 14 an der AS Halle-Ost, Blickrichtung Dresden

In Fahrtrichtung Dresden sieht das natürlich anders aus. In dieser Richtung ist die AS Gröbers ganz gesperrt und an der AS Halle-Ost wurden provisorische Rampen mit winzigen Verzögerungs- und Beschleunigungsstreifen an die Rifa Magdeburg angeschlossen. Diese provisorische Rampe mündet aber bereits in die auf halber Länge errichteten endgültigen Rampen, die auch schon an der dafür vorgesehen Einmündung an die L 165 anschliessen.

A 14 an der AS Halle-Ost - Blick auf die still gelegte Rampe zur alten Rifa Dresden

Die kurze Rampe auf der anderen Seite der L 165, die noch beim letzten Mal in Betrieb war, könnte derzeit noch als Baustellenzufahrt dienen. Doch spätestens im nächsten Frühjahr wird sie dann wieder abgerissen werden.

Die L 165 selbst ist auch fertig. Die beiden Richtungsverkehre werden auch schon über ihre Richtungsfahrbahnen geführt. Allerdings sind derzeit nicht alle Fahrstreifen offen. Auch die Lichtsignal-Anlagen an den Einmündungen der Rampen sind noch nicht fertig.

L 165 in Richtung Queis vor der Einmündung der Verbindungsrampe zur Rifa Dresden

Den beiden Fahrbahnen der alten Autobahn wird derzeit zu Leibe gerückt. Die Bruchstücke der ausgedienten Fahrbahnen türmen sich mittler Weile auf der ganzen Länge der Baustelle. Wenn die alte Autobahn abgetragen ist, kann mit dem Bau der neuen Rifa Dresden begonnen werden.

Alle Bilder sind in folgendem Paket zu finden:

• A 14 Halle-Ost - Schkeuditzer Kreuz (5,2 MB)
• L 165 Delitzscher Strasse in Halle (4,3 MB)
• B 80 durch Halle (5,0 MB)

Gestern war ich auch noch einmal an der A 14 bei Halle. Ich bin die gleichen Standorte abgefahren wie beim letzten Mal. Dabei hab ich allerdings einen Standort ganz ausgelassen und an einem anderen nur neben der Autobahn Bilder gemacht.

A 14 an der AS Gröbers, Blickrichtung Magdeburg

Dafür hab ich dieses Mal umso mehr Bilder an der AS Halle-Ost geschossen. Dort ist momentan nur eine Fahrbahn frei gegeben. Sowohl unter auf der Autobahn, als auch oben auf der Landesstrasse.

Wie in den Bildern unschwer zu erkennen ist, wird derzeit die Markierung und die Stahltrennwände für die 4+0 Führung auf der fertig gestellten Rifa Magdeburg positioniert. In ein paar Wochen wird der Verkehr dann dorthin umgeleitet.

A 14 an der AS Halle-Ost, Blickrichtung Magdeburg

Vor der AS Gröbers steht auch schon der Vorwegweiser. Ich konnte im Spiegel erkennen, dass geradeaus die Ziele Magdeburg und Halle-Ost und rechts abbiegend das Ziel Gröbers drauf steht. Das Schild ist entsprechend auch nicht besonders hoch. Reicht aber aber, wie ich finde.

Die Bilder vom Tage befinden sich in diesem Paket.

Der Ausbau der A 14 auf 6 Fahrstreifen zwischen Halle-Peissen und dem Schkeuditzer Kreuz schreitet voran. Die Richtungs-Fahrbahn Magdeburg sieht schon sehr gut. Es fehlen noch ein paar Restarbeiten, bevor der Verkehr im Frühjahr diesen Jahres wie geplant diese Rifa in Anspruch nehmen kann.

Die A 14 an der neuen AS Gröbers

Ich habe mir gestern selbst ein Bild gemacht und die Strecke von gut erreichbaren Ü-Bauwerken fotographiert. Der Standort 01 ist die Überführung der L 169 bei Gröbers. Hier wird auch einmal die neue Anschluss-Stelle Gröbers sich befinden. Standort 02 befindet sich ein paar hundert Meter weiter Richtung Halle. Es ist die Brücke im Zuge der L 168 zwischen Queis und Gröbers. Standort 03 befindet sich an der K 2139 bei Naundorf.

Zwischen Queis und Gröbers

An der AS Halle-Ost wollte ich zwar auch noch Bilder machen. Nur hab ich dort keinen passenden Abstellplatz für mein Fahrzeug finden können. Doch sieht es dort im Prinzip genauso aus wie an den anderen drei Standorten.

Die A 14 bei Naundorf

Alle Bilder von der Strecke sind in diesem Paket (7,7 MB) zu finden.